Nouvelles / Un tunnel de stockage pour le chantier naval où naît Teuton 800, le yacht personnalisé le plus petit du monde

Un tunnel de stockage pour le chantier naval où naît Teuton 800, le yacht personnalisé le plus petit du monde

La société allemande Nusser Yacht a choisi le tunnel de stockage BOX 6 pour la production et la restauration de ses voiliers

L'origine du bateau à voile dénommé Teuton 800 est facile à deviner, en réalité, l’entreprise qui le produit, le Nusser Yacht, se trouve en Allemagne, dans la ville bavaroise de Offingen.

Loin de la mer mais près des rives du Danube, l’entreprise a trouvée la formule pour réaliser le rêve de beaucoup d’allemands et pas seulement : posséder un bateau à voile léger et rapide, de petites dimensions, personnalisable et à un très bon rapport qualité-prix.

Teuton 800 est désormais très populaire parmi les passionnés de voile et, au cours des dernières années, l’entreprise a dû revoir ses locaux et sa logistique pour faire face les nombreuses et croissantes demandes du marché.

Nusser Yacht naît comme chantier naval spécialisé dans la rénovation de navires d’époque : <<Tout a commencé il y a des années, à la recherche d’un bateau à voile pour un usage personnel. Comme je n’arrivais pas à trouver un modèle satisfaisant pleinement mes exigences, j’ai décidé d’en concevoir et d’en construire un tout seul. Vous devez savoir que j’étais un jeune marin donc ce n’était pas trop difficile de réaliser mon rêve.>> affirme le propriétaire Gerhard Nusser <<cette passion m’a accompagnée toute ma vie et c’est ce qui m’a transformée en constructeur de bateaux.>>

Le département de production est donc divisé entre conception navale et rénovation de vieux navires.

2018 marque un premier pas vers une révision logistique plus complète de l’entreprise avec l’installation d’un tunnel de stockage en aluminium et bâche en PVC de grandes dimensions produit par l’entreprise italienne Giulio Barbieri S.r.l. spécialisée en abris industriels résistants au vent et à la neige.

<<Nous avons choisi choisi une tente de stockage mobile pour faciliter le déplacement des bateaux et pour ne pas utiliser la zone couverte du chantier de façon permanente. Après une étude de marché approfondie, nous avons choisi un tunnel en aluminium extensible de la société italienne Giulio Barbieri S.r.l. parce que les autres structures en fer similaires étaient trop lourdes pour permettre une manipulation manuelle, compte tenu des grandes dimensions de la structure. Et puis le fer se détériore et un entretien régulier est nécessaire>> affirme Gerhard <<du point de vue des normes, dans le cas de notre commune, une tente de stockage est classée comme une structure temporaire, pour laquelle le processus bureaucratique est énormément simplifié et moins cher que la construction d’un nouvel entrepôt en maçonnerie, qui est prévu pour 2019 : Teuton 800 a été un grand succès et nous devons maintenant agrandir le chantier naval avec un nouveau département réservé au prototypage de nouveaux modèles. À ce stade, le tunnel de stockage continuera de nous être utile dans tous les cas, pour le stockage des bateaux et pour les opérations de rénovation.>>

Tunnel rétractable pour chantier naval et pour stockage

DONNÉES TECHNIQUES DU PROJET "NUSSER YACHT"
Largeur: 6,00 m;
Longueur: 10,00 m;
Hauteur de passage: 5.00 m
Résistance à la neige: 200 kg/m²
Résistance au vent: 100 km/h


L’entreprise se prépare donc à récolter le fruit de sa stratégie gagnante, celle de s’adresser au grand public avec des solutions semi-personnalisées qui sont parmi les préférées dans le secteur nautique, étant donné qu’ils parviennent à combiner temps de réalisation brefs et projet personnalisé.

Le succès de Teuton 800 vient avant tout du choix judicieux des matières premières : dans le secteur nautique, l’utilisation du carbone est très en vogue, matériau employé lors de la production de tout objet dont on souhaite obtenir une grande résistance mécanique tout en conservant la légèreté, mais même si le prix a beaucoup diminué au cours des dernières années, il continue à avoir une influence considérable sur le prix final.

<<le carbone est absolument indispensable dans le secteur sportif et sur les bateaux de compétition, son emploi dans les “safety-cell” a sauvé la vie à de nombreux pilotes. Comme inconvénient du carbone, on peut dire qu’il est très fragile et qu’il peut rompre sans signe prémonitoire>> affirme Gerhard << toutefois, pour les bateaux de plaisance, il est possible d’obtenir des prestations de qualité même avec l’utilisation d’un matériau plus économique : la fibre de verre de haute qualité, combinée à des résines époxy, nous a permis d’atteindre un très bon résultat : un poids total de la coque inférieur à 400 kg, et donc un bateau de grande agilité et vélocité, et d’une consommation moindre. N’oublions pas que Teuton 800 est un bateau personnalisé, et pour les esprits plus sportifs nous avons à disposition un Racing Rostan Equipment et des renforts en carbone.>>

La légèreté est vraiment importante car un bateau qui consomme moins de carburant est aussi un bateau écologique qui pollue moins.

Tunnel rétractable pour chantier naval et pour stockage

Les ingénieurs de Nusser Yacht ont non seulement cherché à réduire les coûts de production de la coque, mais ils l’ont également conçue pour permettre une personnalisation complète du bateau, il est en réalité possible de choisir différents types de quilles, voiles, mâts et gréements. Voyons en détail.

La coque est disponible en trois modèles, le premier est une coque style années 20 sans quille, le second est une coque dotée d’une quille fixe à bulbe, et le troisième possède une dérive mobile, dont le tirant d’eau peut être réduit d’un maximum de 1,70 m à 0,70 m.

Dans ce dernier cas donc, le bateau, long de 8 mètres et large de 2,55 mètres, peut être transporté facilement sur une remorque et être mis à l’eau sur une rampe adéquate.

Pour chacun de ces modèles, un gréement différent est disponible, c’est-à-dire la structure relative aux voiles comprenant le mât, le gréage, les étais, etc… le troisième modèle, en plus de la dérive, comporte aussi un mât rabattable, toujours pour faciliter le transport.

Le gennaker est évidemment prévu pour ceux qui souhaitent participer à des régates. Dans ce cas, des équipements sportifs supplémentaires sont disponibles, comme les renforts en fibre de carbone et un Racing Rostan Equipment (Rod Rig).

En ce qui concerne le moteur, les modèles suivants sont disponibles : Selva Sea Horse 2,5 PS ; Selva Sea Bass 4 PS ; Selva Big Foot 5 PS ; Torqeedo Travel 1003/L ; Torqeedo Cruise 2.0 TL.

Nusser Yacht est né au coeur de l’Europe pour produire des bateaux à voile qui répondent pleinement à la volonté de naviguer qui se répand en Allemagne, dans ce pays connu dans le monde entier comme un peuple de voyageurs, capables d’une grande curiosité et d’une très bonne capacité d’adaptation.

Il ne nous reste plus qu’à attendre les nouveautés dans les prochains mois pour compléter Teuton 800… et réaliser le bateau de nos rêves !

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